2021-08-05
形状和表面处理 del、 del 规格 del、 del 钢有多种等级 — — 多种不同等级的钢 del 世界钢铁协会列出了 3500,。 del 每种钢都具有独特的性能钢的种类繁多,。 del 风力涡轮机和更多的应用领域 del、 del 车辆 del、 del 电器 del、 del 这意味着钢可以广泛用于基础设施
El acero viene en muchos grados, especificaciones, formas, y listas de acero de la asociación del mundo de los finales- sobre 3.500 diversos grados del acero, cada uno con las propiedades únicas. Los diversos tipos significan que la poder de acero por ampliamente utilizado en infraestructura, dispositivos, vehículos, turbinas de viento, y muchos más usos.
然而,。 del 针对每种应用优化钢的性能不仅仅是改变化学成分钢材的制造工艺也会对钢材产品产生重大影响 — —。 del 即使等级和规格相同。 del 预制钢产品之间的主要区别之一是热轧钢和冷轧钢之间的区别
Las propiedades del acero óptimo para cada uso van más allá de cambiar la composición química, sin embargo. El proceso de fabricación del acero puede también tener un impacto significativo en producto-uniforme de acero cuando los grados y las especificaciones son lo mismo. Una distinción dominante entre productos de acero prefabricados es la diferencia entre el acero laminado en caliente y en frío.
acero rodado caliente del 热轧钢
以上的极高温度下进行辊压的钢 del 热轧钢是在 1700˚F,。 del 这高于大多数钢的再结晶温度这使得钢更容易成型,。 del 从而生产出更容易加工的产品
为了加工热轧钢,。 del 制造商首先从一种称为钢坯的大矩形金属开始钢坯被加热, 然后送去进行预处理,。 del 在那里它被压扁成一个大卷它被保持在高温下,。 del 并通过一系列辊子以达到其最终尺寸。 del 白热的钢绞线被高速推过辊子对于金属板材,。 del 轧钢被旋制成卷并冷却对于其他形式, 如棒材或板材,。 del 材料是分段包装的
。 del 钢在冷却时会略微收缩由于热轧钢在加工后冷却, 对其最终形状的控制较少,。 del 因此不太适合精密应用。 del 热轧钢通常用于对详细尺寸要求不太精确的应用。 del 铁轨和建筑项目通常使用热轧钢材
El acero laminado en caliente es de acero que rollo-se ha presionado en el mismo alto temperatura-sobre 1,700˚F, que está sobre la temperatura de la recristalización para la mayoría de los aceros. Esto hace el acero más fácil formar, y dando por resultado los productos con los cuales sea más fácil de trabajar.
Para procesar el acero laminado en caliente, los fabricantes primero comienzan con una longitud grande, rectangular del metal, llamada un billete. El billete se calienta y después se envía para preprocesar, donde se aplana en un rollo grande. De allí, se guarda en una temperatura alta y un funcionamiento con una serie de rodillos para alcanzar sus dimensiones acabadas. Los filamentos candentes del acero se empujan a través de los rodillos en las velocidades. Para la chapa, rodó el acero se hace girar en bobinas y se fue para refrescarse. Para otras formas, tales como barras o placas, se seccionan y se empaquetan los materiales.
Encogimientos de acero levemente como se refresca. Puesto que el acero laminado en caliente se refresca después de procesar, hay menos control sobre su forma final, haciéndolo menos conveniente para los usos de la precisión. El acero laminado en caliente es de uso frecuente en usos donde no están cruciales las dimensiones minucioso específicas. Las pistas de ferrocarril y los proyectos de construcción utilizan a menudo el acero laminado en caliente.
热轧钢通常可以通过以下特征来识别:
有鳞的表面 — — 来自极端温度的冷却残留物
棒材和板材产品的边缘和拐角略微圆滑 (由于收缩和不太精确的精加工)
轻微的扭曲, 冷却可能会导致轻微梯形形状, 而不是完美的平方角
El acero laminado en caliente se puede identificar a menudo por las siguientes características:
Un remanente escalado de la superficie-uno del enfriamiento de temperaturas extremas
Bordes y esquinas levemente redondeados para los productos de la barra y de la placa (debido a la contracción y al acabamiento menos exacto)
Distorsiones leves, donde el enfriamiento puede dar lugar a formas levemente trapezoidales, en comparación con ángulos perfectamente ajustados
热轧钢通常比冷轧钢需要的加工少,。 del 这使得它便宜得多因为热轧钢可以在室温下冷却, 所以它基本上是正火的 — —。 del 这意味着它没有淬火或加工硬化过程可能产生的内应力
在尺寸公差不如整体材料强度重要且表面光洁度不是关键问题的情况下,。 del 热轧钢是理想的选择如果表面光洁度有问题,。 del 喷砂或酸洗去除结垢 del、 del 可以通过研磨
El acero laminado en caliente requiere típicamente mucho menos el proceso que el acero en frío, que lo hace mucho más barato. Porque el acero laminado en caliente se permite refrescarse en la temperatura ambiente, es esencialmente normalizado-significado que está libre de las tensiones internas que pueden presentarse de procesos de amortiguamiento o de trabajo-endurecimiento.
El acero laminado en caliente es ideal donde no están tan importantes las tolerancias dimensionales como fuerza material total, y donde no está una preocupación el final superficial dominante. Donde está una preocupación el final superficial, el escalamiento puede ser quitado moliendo, arruinando de arena, o conservando en vinagre del ácido-baño.
acero rodado frío del 冷轧钢
。 del 冷轧钢本质上是经过进一步加工的热轧钢热轧钢冷却后, 在室温下重新轧制,。 del 以获得更精确的尺寸和更好的表面质量
El acero en frío es esencialmente el acero laminado en caliente que ha estado con la transformación posterior. Una vez que el acero laminado en caliente se ha refrescado, entonces se vuelve a enrollar en la temperatura ambiente para alcanzar dimensiones más exactas y mejores calidades de superficie.
冷轧钢通常可以通过以下特征来识别:
更精加工的表面 del、 del 更好, 公差更小
光滑的表面, 通常摸起来很油腻
条形通常有明确的棱角
管材具有更好的同心均匀性和直线度
El acero en frío se puede identificar a menudo por las siguientes características:
Superficies mejores, acabadas con tolerancias más cercanas
Superficies lisas que son a menudo aceitosas al tacto
Las barras son verdades y cuadradas, y tienen a menudo bordes y esquinas bien definidos
Los tubos tienen una mejores uniformidad y rectitud concéntricas
冷轧钢具有比热轧钢更好的表面特性,。 del 因此冷轧钢用于技术上要求更精确的应用或美学很重要的应用也就不足为奇了但由于冷成品的额外加工,。 del 它的价格更高
在物理特性方面,。 del 更坚固 del、 del 冷轧钢通常比标准热轧钢更硬由于金属在较低温度下成型,。 del 抗张断能力和抗变形能力都因加工硬化而增加 del、 del 钢的硬度
然而,。 del 这些额外的处理也会在材料内产生内应力打磨或焊接之前没有消除应力 del、 del 如果钢材在切割,。 del 则可能会导致不可预测的翘曲
Con mejores características de la superficie que el acero laminado en caliente, no es ninguna sorpresa que el acero en frío es de uso frecuente para los usos más técnico exactos, o donde la estética es importante. Pero debido al proceso adicional para los productos finales fríos, vienen en un precio alto más.
En términos de características físicas, los aceros en frío son aceros laminados en caliente típicamente más duros y más fuertemente que estándar. Pues el metal se forma en las temperaturas más bajas, la dureza, la resistencia contra la tensión que se rompe, y la resistencia del acero contra la deformación son todo creciente debido al endurecimiento de trabajo.
Estos tratamientos adicionales, sin embargo, pueden también crear la tensión interna dentro del material. Esto puede causar el combeo imprevisible si el acero no es tensión aliviada antes de cortar, del pulido, o de la soldadura.
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